發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展前景
　　一、我國物流企業(yè)不具備多功能服務的能力，缺乏核心競爭優(yōu)勢
　　我國各行業(yè)、各領(lǐng)域不僅經(jīng)濟發(fā)展迅速,而且技術(shù)創(chuàng)新力度也不斷增強。這就要求我國物流企業(yè)不斷改良其發(fā)展現(xiàn)狀以適應總體的發(fā)展步伐。以往,對我國物流企業(yè)更多的是要求不斷提升運輸環(huán)節(jié)的服務能力;現(xiàn)在,對我國物流企業(yè)不僅要求不斷提升運輸環(huán)節(jié)的服務能力,而且更加要求不斷完善自身多功能服務的能力。然而,固定思維模式的存在導致我國物流企業(yè)的管理缺乏對物流業(yè)務宏觀把控的戰(zhàn)略性思維，進而導致我國大部分物流企業(yè)主要業(yè)務內(nèi)容依然是運輸業(yè)務，未能及時從全局出發(fā)實行供應鏈故眼里模式以及一體形式物流，并提供具有針對性的物流解決方案，進一步深入到提供生產(chǎn)所需的物料與產(chǎn)成品送抵客戶指定地點的全部過程，同時為客戶提供一系列增值服務。然后我國物流企業(yè)在國際物流業(yè)務競爭中缺乏核心競爭優(yōu)勢。
　　二、缺乏健全的國際物流法律體系
　　國際物流業(yè)在我國發(fā)展起步較滯后，國內(nèi)未建立健全的國際物流法律體系，導致其發(fā)展缺乏規(guī)范性法律法規(guī)的約束。目前，與國際物流相關(guān)的法律法規(guī)基本上是部門性與區(qū)域性規(guī)章，保護色彩突出。同時，該行業(yè)的市場進退準則、競爭規(guī)則等均無統(tǒng)一的法律法規(guī)可遵循。
　　三、缺乏專項性國際物流人才
　　高速發(fā)展的通信技術(shù)與高水準的管理水平不斷促使現(xiàn)代國際物流業(yè)將競爭著力點由價錢競爭向物流和信息流的能力競爭轉(zhuǎn)變。因此，市場迫切需求大量高水平人才。然而，我國國際物流教育與國際物流業(yè)發(fā)展不匹配，導致專項性國際物流人才供不應求。